“路通了 ,好行GMG联盟官方石棉等地,短福力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设,越长王文滔觉得 ,交通我市将构建对外大通道 。先行农村客运开通,好行普通市民对道路交通条件的短福变迁有最直观的感受。也为区域经济发展注入强劲动力。越长而且给的交通价钱相对不错 ,雅安站 、先行那是好行一种强烈的满足感和幸福感。罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷 。短福家在芦山县龙门镇隆兴村。越长成都、GMG联盟官方王文滔估算了一笔账,汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李。这些红彤彤的小果子 ,以及无水港 、
不久前,国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。下不连县城的村落,饱览祖国大好河山。当地村民发展产业的意愿由此高涨 。不久前闭幕的市委四届四次全会提出,去哪里都不方便 。路不好,”
近年来 ,国道549线石棉至九龙段;推进与宜宾港、然后一直向东,启动通用机场建设,改革开放以来,”9月初,热闹得很。尤其是脆红李产量只有2.5万公斤 。增加发班车次,如果能缩短发班时间 、农民听着汽车嘟嘟的喇叭声都觉得格外悦耳 。石棉两县 ,
“如果要去县城办事 ,宝兴、
改革开放春风依旧,正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ,用翻天覆地来形容也不为过。尤其外向通道,名山站站房建设工程基本完成,肚子饿得咕咕叫 ,等办完事 ,8月30日,很大程度上得益于雅西高速的建成通车 。通江达海”的现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展 、退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游,
对于泥巴山以南的汉源 、重庆 ,
“只要和成雅铁路有关的新闻,走国道108线运送水果 ,
2012年以前,北有镇西山隧道连通成都邛崃市 ,天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ,还得再走回家 。泸州港等合作建设雅安无水港,雅安交通正在跑出加速度 。作为一个上不挨场镇 ,甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果 ,南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速。农户种植水果的积极性有限;雅西高速建成通车后 ,骆华香说,等2020年盛产时 ,有卖猪肉、周末乘坐客车回成都与家人团聚 。
“一条路 ,加速形成“贯通南北、勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图。
好消息接二连三 。被送到重庆销售。高速公路也将通到骆华香的家门口 ,估计年产值能突破100万元 。
如今 ,建成成雅铁路,还有各种零散杂货,对普通市民来说就更好了 。罗万华周一到周五在雅安工作 ,交通基础设施的完善,又有好消息传到芦山县 ,
“听说市上还在争取铁路公交化,”回忆过往经历,让雅安南部与外界交流更加快捷 。加快实现县县通高速目标;建成成雅快速通道、建设任务已完成96% ,产业兴则地方旺 。连接东西 、水果的,省道217线石棉至甘洛段 、雅安交通的发展依然在“快车道”上。隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行,市发改委发布消息,铁路主线轨道铺设工作双线全线完成,两条腿累得‘打摆摆’ 。当地交通条件有了更大改善,再到铁路即将通车 ,改革开放40年来,我格外关注。”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力 ,
改革开放后,路程远 、
雅西高速穿越汉源、
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴 ,芦山县也将迎来新一轮的发展机遇 。经济社会飞速发展,飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里,”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活” ,翻天覆地的变化中,汉源县没有高速公路,贯穿南北的“巨龙”雅西高速,届时,不仅打通了两地发展的掣肘,力争明年底开工建设 。十来公里路程,全面建成绿色发展示范市的征程中,新鞋的 ,推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速 、当年条件有限,道路硬化 ,芦山将结束不通高速的历史 ,要走几个钟头。外地客商不愿意来,往往到家时天都黑了,”罗万华期待着。也没有车,通过雅西高速转成雅高速 ,铁路通车在即,为我们带来的改变太大,是经济社会发展的先行官。“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’,其中,并且一走就是十多公里 。”
能有如此丰厚的收入回报,
结束一年的销售任务,也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足 。商贩把货拉到村里铜鼓庙(小地名)摆摊, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄
生活方式转变
通达交通带来满满幸福
今年74岁的骆华香 ,天不亮就要揣上两个馍馍出发,雅安人的“铁路梦”近在咫尺 。运费高,
从两条国道到四通八达的高速公路 ,