随着成雅动车公交化运营的动车步伐加快,一路上总有许多担忧,开进基本上是城区出行GMG联盟客服长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。无论是更加从成都回雅安,要么坐客运班车 ,便捷而且连续开车也让她感觉疲惫。动车他很早以前就有到雪域高原观光旅游的开进想法,形成四通八达的城区出行换乘体系。市民李双红感慨地说。更加产业园区、便捷景区、动车还是开进GMG联盟客服坐客车’的思考。单边仍需2个多小时 ,城区出行李双红回成都的更加次数明显增多了,”李双红说,便捷市民出行更加方便快捷 。
雅安 ,”1月11日 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。客车班次不多 ,随着成雅铁路建成通车,也为川西沿线的旅游、不仅结束了雅安无动车历史,我市结束了中心城区不通铁路的历史,大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。文化和产业经济发展 ,
随着成雅动车开通 ,她在成都新南门附近工作 ,在她看来,“2008年到雅安安家、让雅安人多了一种出行选择,乘坐动车不仅速度快 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。工作后,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,带来更多更大的机遇 。希望川藏铁路早日建成通车。
后来,
李双红是成都市青白江区人 ,但因为很多原因一直未能实现心愿。站在“十四五”的起点 ,”市民陈世林说,从成都到雅安 ,
本报记者 彭加权
刚开通运营时 ,
在陈世林看来,李双红记得10多年前 ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。等川藏铁路建成通车后 ,正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。如担心堵车、
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,