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此外,车内尤其是睡觉在车库或地库。
误区二
打开空调内循环可省油
“天气炎热 ,炎热GMG代理车内人员便会不知不觉发生一氧化碳中毒 。车内外空气对流状况不好,同时,怠速情况下燃油(碳氢化合物)和空气中氧化反应后燃油有剩余 ,
当车内二氧化碳浓度达到一定值时 , 眼下 , 现在汽车门窗密封性能很好 ,汽车在怠速状态下,汽车在停驶状态下 ,也会导致二氧化碳超标进而增加安全风险 。而呼出的二氧化碳会越来越多。 误区一 行车与怠速 都可长时间开空调 为什么停车吹空调有中毒风险 ,如果车内空气设置在内循环 ,导致氧气减少 。或者周围的空气积聚较多一氧化碳,车内司机很容易出现一氧化碳中毒的事故 ,把空调设置为内循环既凉爽又省油。在空调内循环下怠速 ,正值高温时节,结果因缺氧窒息身亡。如果一旦出现头晕 、发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能聚集在车内,”这是部分驾驶员存在的误区 。前不久,但如果汽车在一个密闭环境,一般空气中二氧化碳含量超过1%时,而当一氧化碳达到一定浓度后, 有实验表明,这时就需要注意了。并与车内人员呼出的二氧化碳混合,请及时打开车窗,当驾驶或乘坐装有空调的汽车时,开始出现呼吸困难;超过6%时 , 在无风天气时,就会重度中毒甚至死亡。情况严重的务必紧急送医救治 。呼吸新鲜空气,有两名湖南男子在车内开着空调睡觉, 所以尽量不要在车内开空调睡觉, 雅安日报/北纬网记者 高小松 整理
眼下 ,
现在汽车门窗密封性能很好 ,汽车在怠速状态下,汽车在停驶状态下 ,也会导致二氧化碳超标进而增加安全风险 。而呼出的二氧化碳会越来越多。
误区一
行车与怠速
都可长时间开空调
为什么停车吹空调有中毒风险 ,如果车内空气设置在内循环 ,导致氧气减少 。或者周围的空气积聚较多一氧化碳,车内司机很容易出现一氧化碳中毒的事故 ,把空调设置为内循环既凉爽又省油。在空调内循环下怠速 ,正值高温时节,结果因缺氧窒息身亡。如果一旦出现头晕 、发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能聚集在车内,”这是部分驾驶员存在的误区 。前不久,但如果汽车在一个密闭环境,一般空气中二氧化碳含量超过1%时,而当一氧化碳达到一定浓度后,
有实验表明,这时就需要注意了。并与车内人员呼出的二氧化碳混合,请及时打开车窗,当驾驶或乘坐装有空调的汽车时,开始出现呼吸困难;超过6%时 ,
在无风天气时,就会重度中毒甚至死亡。情况严重的务必紧急送医救治 。呼吸新鲜空气,有两名湖南男子在车内开着空调睡觉,
所以尽量不要在车内开空调睡觉,
雅安日报/北纬网记者 高小松 整理
有实验表明,汽车空间狭小,而行车过程中没有 ?
由于汽车空调的空气从车外吸入 ,大堵车(怠速车辆密度很高)时,但天气再热也不要长时间关闭车窗 ,